长沙理工大学：冒着热气，拿着汗水 积极为公共交通铺好“运行路”

湖南医学院电动公交锂电池运转最佳化毕业生暑期各个科技领域实践中团长跟车调研。

红网日子财经7月末25日讯（美联社 汪衡 实习生 赵倩男 新闻记者 彭怡峰 曾冰 田维伟）为积极响应国家“工业发展城市公交系统，鼓励为了让白色公交出行”的号召，近来，湖南医学院电动公交锂电池运转最佳化毕业生暑期各个科技领域实践中团长，在张龙其家教的带领下赶往湖南轿车北站中心等商务区及107公交中央线中华路推展实地考察调研。

近年来，湖南正致力于充分利用“电动湖南”大部署。湖南轿车北站商务区工作人员向实践中团长介绍，目前制约电动公交运转灵活性的主要问题在于，锂电池桩的从南到北草率及公交锂电池控管设计方案不够不断完善等。“希望交通科技领域的高校师生能利用各个科技领域知识，推动电动湖南公交系统事业的全面进步。”

为进一步了解旅客对现阶段公交运转系统对的总体指标，实践中团长新成员采取中央线上中央线下调查相结合的手段，对条线路旅客完成实地考察调查，共收集到真实有效的原始数据312份，为后续推展公交总体比对提供了原始数据承托。

实践中团长还对湖南107中华路公交沿路共20个条线路，选取晚最高峰5:30—6:30深夜，完成了为期一周的跟车以及条线路调查。“107中华路公交已经驶向5号条线路，条线路行驶时间52秒，下6人，上9人……”一周的调研过程中，实践中团长新成员在烈日下一手拿走计时器，一边记录道。

湖南医学院电动公交锂电池运转最佳化毕业生暑期各个科技领域实践中团长设计的“长理设计方案”。

实践中团长跟车走遍了107中华路公交沿路条线路，虽然电动出租车运转灵活性有了大大提高，但仍然存在串车现象，主要是各条线路乘车旅客驶向赴援差异较大，和途径沿路交叉口延迟较大，从而制约出租车的运转灵活性。

在湖南医学院高英力教授、张龙其家教的教导下，实践中团长新成员运用在校期间的学说研究成果，根据107中华路沿路上述情况建立了最佳化假设，与现阶段设计方案完成对比比对，向武汉市海信与生俱来监管平台以及武汉市交通合资公司提交了进一步促进湖南公交白色、高效运转的“长理设计方案”。接下来，实践中团长新成员将继续在“双碳”目标的指引下为充分利用低碳高效的湖南电动公交运营方式谋士。

来源：红网

作者：汪衡 赵倩男 彭怡峰 曾冰 田维伟

编者：肖拓