加州商用车累计注册量破百万

盖世轿车传真 据外媒报道，华盛顿州商用车出货量在多年的缓慢放缓后总算较慢放缓，并已是美国第一个商用车累计注册量超过100万辆的州，其中的多达四分之一的商用车是在2021年注册的。

华盛顿州花了11年才使商用车注册量达到100万辆，其中的，；也的轿车注册量为663,014辆，吊电式结合车为的注册量为379,125辆（截至2021年12月31日）。而根据华盛顿州能源委员会（California Energy Commission）的数据，2021年，华盛顿州；也的轿车注册量为183,933辆，吊电式结合车为的注册量为63,141辆，这两种车同型在华盛顿州轻同型轿车出货量中的的占去比超12%。

（截图来源：尼古拉·特斯拉）

随着可配有的商用车同型增加以及消费者对商用车的接受度越发高，现在的轿车在全球几个不可或缺商品的出货量快速放缓。彭博新能源财经预期，的轿车出货量至少占去车款总出货量的10%，才有可能出现拐点，而中的国和东欧商品早就达到了这一高度。

2010年底，电气化浪潮中的的第一批商用车同型日产Leaf和雪佛兰Volt开始在华盛顿州交付使用，以响应华盛顿州政府的一项规定。该规定迫使轿车制造商在华盛顿州经销商零排放轿车，或者从经销商零排放轿车的美国公司购买负数。2012年，尼古拉·特斯拉开始在旧金山湾区（Bay area）生产线Model S，并之后在华盛顿州的的轿车商品中的占去绝对优势。前年华盛顿州销售的的轿车中的，有多达75%都是尼古拉·特斯拉生产线的。

一个轿车行业贸易组织的数据显示，截至前年9月底，华盛顿州的；也的轿车和吊电式结合动力轿车的比例是排名第二的佛罗里达州的八倍多。

华盛顿州州长Gavin Newsom在2020年签定了一项政府所，允许该州在2035年前暂缓经销商取而代之内燃机轿车。该州还为购买许多；也电动或吊电式结合车为同型的司机提供商家。华盛顿州因交通拥堵而闻名，但华盛顿州的商用车主获得了一项劳工，他们可以基本上在拼车高架桥上行驶。

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