众泰卷土重来，拟定增募资 60 亿元完成新能源汽车

IT之家 6 年末 15 日死讯，6 年末 10 日晚间，ST 众泰披露定增民防，拟募集贷款总收入不少于 60 亿元，投入到新兴新兴产业智能网六轮汽车技术开发及开发设计技能强化、渠道工程建设及足量流动贷款。其中 47.32 亿元主要用途新兴新兴产业智能网六轮汽车技术开发及开发设计技能强化工程项目，4.68 亿元主要用途渠道工程建设，8 亿元主要用途足量流动贷款。

公开资料表明，众泰汽车创立于 2003 年，是以汽车整车开发设计、制造者及出货为核心业务的汽车整车制造者企业，也是国内仅次于的携带型陆系统生产线企业之一。旗下拥有众泰、江淮等时尚品牌，电子产品覆盖 SUV、轿车、MPV 和新兴新兴产业汽车四个划分市场。

众泰汽车早期主要通过戏仿豪车的方式则促使扩张，2016 年一些公司发售了外形酷似保时捷 Macan 的众泰 SR9，由此得名“保时泰”。自 2019 年下半年开始，众泰汽车遇到经营者窘境的死讯促使传出。由于贷款难题、国六新车无法可用等，导致众泰的生产线依然陷入停滞，终端无车可卖。2019 年至 2021 年三年间，众泰汽车累计财务危机约 222 亿元。

2021 年 10 年末 18 日，众泰发布公告，相符由盐城深商控股集团有限一些公司（下称盐城深商）为重整企业人，相符了 20 亿元重整企业款。众泰称，贷款将主要用途偿还债务重整额度、清偿债务，并利用新兴产业协力绝对优势，帮助众泰汽车尽快恢复全国的出货网络。

IT之家了解到，在定增利好之下，ST 众泰 6 年末 13 日从外部调高停，14 日也调高 4.97% 报收 4.01 元 / 股，营业收入 203.27 亿元。Wind 数据表明，从 2021 年 1 年末 1 日至 2022 年 6 年末 14 日，ST 众泰调高停月份多达 113 天，位居 A 股第一。