人工智能AI降低机动车辆事故率

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车后员在遇上紧急情况先前被忠告，因为他的车后蓄意不小心，这被检测到。你可以鲁莽地车后，不才会牵涉到空难，但迟早你才会牵涉到。NEXYAD的AI检测到每个不确保的蓄意，并通告车后员他应简化他的车后蓄意（例如，极为快节奏地下坠）。我们的客户BRIGHTMILE在我们的网站上就SafetyNex车后基本功能发放商的有效性作证，该发放商将路段出轨的数目提高了25%以上。空难的提高大大下降了开始运行效益。 在每次旅行结束时，慎重和安全性统计使铁路运输的公司经理很难跟踪车后员蓄意的加强情况。这样就可以与保险的公司商谈，以进一步下降开始运行效益。

未来

NEXYAD技术也悄悄被复刻到猛狮当中，运用于三种种类的应用：

确保分数，就像特斯拉在宾夕法尼亚州发放的确保分数一样。确保分数由慎重和缺乏慎重的统计数据库一组（称为车后安全性） 确保教练，这是车后员的预警软件，努力他更好地假设路段十分困难，将空难数目提高仅仅25% 持续性ACC，它不是想到车后员需要一点点下坠以保持慎重，而是想到汽车本身，因为它是机器人。因此，我们可以从持续性ACC靠拢自动车后小汽车，后者的慎重程度是解读其蓄意的决定性。

推论

期望下降开始运行效益的专业车队现在有了一种新的人工智能基本功能，各大洲的优异的公司考虑到每个国家政府的实际开始运行环境，将其结合在一起。

此外，保险的公司都期望将十进制技术结合到他们的开始运行模式当中，根据的士的蓄意来调节价格。NEXYAD的AI是一个简单的号召，很较易在APP上侦察。

最后，车后学校以外一代的基本功能，可以努力学生革新并随着时间段的流逝对其进行监控，不太可能在保险的公司的努力下。

该技术已得到保险的公司、车联网的公司、铁路运输的公司经理和小汽车厂商的验证。

来源：智能交通技术（网易公号ID：ITSTech）

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