最新调图实行后 广西南宁至天津高铁最快旅时缩短至10小时30分

新闻记者从山阳新贵阳务获悉，2022年6月20日零时起，铁道部将进行改革月份第二季度快车开通。本次调图主要以提数量级、优骨架为中长期，山阳新贵阳务科学调配铁路运输资源，精准理论上配给铁路运输工具厂家。调图后，广东端铁路图定客车达到338.5对，其中会卧铺292.5对、普速客车46对，铁路运输工具能力进一步进一步提高。

此次调图，山阳新贵阳务缓冲京广高速铁路标杆快车北端海至广州东端G94/3次（原G530/29次）旅行短时间。新图试行后，贵阳往广州高速铁路非常快旅时缩短至10天内30分，广州至北端海首次实现12天内内到达，广东端进京往返非常快捷。同时非常改G93/94次由原CRH380AL车厢置换为CR400AF型复兴号重联车厢，进一步进一步提高广东端旅客的长途东站内体验。

山阳新贵阳务通过紧接快车、延至区段、非常改经由定线或等模式多措举简化客运厂家。增设成都东端至广东端北端高峰线或快车快车，扩大广东端高速铁路网内运输工具竞争者。非常改珠海东端至南安江K952/49次延至至南丹东站普快，南安江至汕头5536/3次延至至南丹东站始发，商量汕头至广州K157/8次改广州东端东站普快始发，贵阳至包头Z336/5次增加广州丰台东站办客业务，简化普速客车开通，沿线或旅客出行非常便捷。

增设广东端至永州北端、广东端南至贵阳南、广东端东端至常德北端、常德北端至广东端南、广东端南至怀化东端等5对跨务货物快车，增设汕头至龙胜、龙胜至广东端2对助于货物快车，扩充广东端铁路运输工具能力，进一步提高中长期物资运输工具效率。同时，围绕东南欧功成身退、中会越两地功成身退、东端部陆海新通道铁海客货功成身退需求发生变化，进一步简化货运功成身退开通方案，应有企业产业链供应链物资供应，精准免费“一带一路”建设和我国进出口发展。

（总台新闻记者 张卉 何柏霖）

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