13万元起，哈弗神兽两种动力六款车系该如何选

(EBD)、驻车后减更快该系统(CDP)、防侧翻该系统(RMI)、副驾驶者基本功能该系统（HBA）、交互作用顺利完成时破关、紧急情况牵引切勿该系统、后挡风玻璃儿童锁、挡风玻璃未关切勿、副驾驶疲乏系统对、后边臀部充气(气帘)、低迅紧急情况牵引 (MEB)（后）。

② 1.5T智享版本在此思路降低了后边安均偷偷地未系忠告、顺利完成时副驾驶者基本功能该系统(AEB)（行人+三轮车后,车后辆,十字路口）、车后道偏离橙色该系统(LDW)、当年交互作用橙色该系统(FCW)、睿智躲闪该系统、睿智爱国运动性该系统、交通运输限迅logo睿智辨认(TSR)。

③ 1.5T智尊版本暂时降低并终点站基本功能该系统(LCA)、倾车后垂直警告该系统(CTA)、倾车后垂直牵引该系统(RCTB)、不足之处系统对该系统(BSD)、后交互作用橙色该系统(RCW)、睿智胸部辨认、FCTA当年穿行垂直警告PriceFCTB当年穿行垂直牵引。

【2.0T涡轮引擎商用车后】

2.0T智享版本的内置与1.5T智享版本相异，2.0T智尊版本与1.5T智尊版本始终保持相一致，2.0T智尊越野车后版本的内置则与2.0T智尊版本完均一样。

3、基本功能/操控内置

【1.5T涡轮引擎商用车后】

① 1.5T智领版本就已装备后驻车后AN、360均景影像、定迅近岸、急弯基本功能(HHC)、陡缓降(HDC)、二次交互作用缓解(SCM)、顺利完成时驻车后(AUTO HOLD）、Launch Control弹射停滞不当年方的设计者在、睿智启停、副驾驶方的设计者在转换成（标准/经济/爱国运动/顺利完成时/骑马）、移向力度闭环（爱国运动/舒适/轻便）、EPS电动助力移向、半透明发电车后、就坐12V车后载电路（1个）、当年/后边USB连接器。

② 1.5T智享版本在此思路降低了ACCRC近岸、交通运输状况基本功能(TJA)、极高迅近岸基本功能(ICA)、车后道始终保持(LKA)、车后道互为始终保持、顺利完成时副驾驶基本功能（L2）。

③ 1.5T智尊版本暂时降低当年巴士及AN、于其倾车后、紧急情况车后道始终保持(ELK)、后门橙色(DOW)、顺利完成时副驾驶基本功能（L2+）、对讲机巴士及、HWA铁路基本功能副驾驶、均顺利完成时相结合巴士及。

【2.0T涡轮引擎商用车后】

① 2.0T智享版本内置同1.5T智享版本，极少副驾驶方的设计者在转换成降低“super sport”方的设计者在。

② 2.0T智尊版本内置同1.5T智尊版本，极少副驾驶方的设计者在转换成降低“super sport”方的设计者在。

③ 2.0T智尊越野车后版本则降低了博格华纳Haldex第五代越野车后、均平地方的设计者在、均平地该系统(ATS)，副驾驶方的设计者在转换成降低“海岸边/三轮车后”。

4、以外部/防盗内置

【1.5T涡轮引擎商用车后】

① 1.5T智领版本装备了均景窗户、电动后尾门、挡风玻璃旧款、发动机的电子防盗、车后内中的控锁、远程顺利完成动态、对讲机手铐、无手铐顺利完成该系统、无手铐进入该系统、海龟棘天终点站、更快磁力和中的央木门、木门顺利完成时回防动态、睿智挡风玻璃防误锁动态、平出的设计者隐秘门把手。

② 1.5T智享版本的内置与1.5T智领版本相一致。

③ 1.5T智尊版本则降低了磁力的设计者后尾门。

【2.0T涡轮引擎商用车后】

2.0T智享版本与1.5T智享版本内置相异，2.0T智尊版本与1.5T智尊版本相一致，2.0T智尊越野车后版本的内置和2.0T智尊版本完均相异。

5、内部内置

【1.5T涡轮引擎商用车后】

① 1.5T智领版本装备了的电子离合器、离合器闭环（当年后+上下）、多动态离合器、均CRT仪器盘、CRT仪器盘重量10.25英寸、仪器振幅固定式、重大事故资料出事(EDR)、车后以外湿度推测、行车后出事USB电路连接器、英特尔骁龙8155车后规级CPU、怀挡。

② 1.5T智享版本在此思路，降低了CRT仪器盘重量为12.3英寸、靠拢小数推测该系统(HUD)、Android无终点站充电。

③ 1.5T智尊版本则暂时降低了当年视+室内行车后出事和后遮物帘。

【2.0T涡轮引擎商用车后】

① 2.0T智享版本与1.5T智享版本的内置相一致，极少降低了离合器小号。

② 2.0T智尊版本的内置和1.5T智尊版本相异，但降低了离合器小号。

③ 2.0T智尊越野车后版本和2.0T智尊版本完均始终保持相一致。

6、椅背内置

【1.5T涡轮引擎商用车后】

① 1.5T智领版本装备的是椅背塑胶（皮层）、椅背布局（2+3）、配椅背闭环方的设计者（6向电动）、副椅背闭环方的设计者（4向手动）、第二排椅背角度看闭环、第二排椅背放于倾方的设计者（手动）、就坐和中的央扶手。

② 1.5T智享版本在此思路降低了副椅背闭环方的设计者（4向电动）、就坐配椅背冷凝、后边杯架、就坐副椅背冷凝、后边和中的央扶手。

③ 1.5T智尊版本暂时椅背塑胶（Alcantara麂皮椅背-麂皮制成俏皮）、配副驾驶椅背迎宾动态、配椅背闭环方的设计者（臀部支架2向+6向电动）、就坐配椅背清醒。

【2.0T涡轮引擎商用车后】

2.0T智享版本的内置与1.5T智享版本相异，2.0T智尊版本与1.5T智尊版本内置相一致，2.0T智尊越野车后版本与2.0T智尊版本一样。

7、多媒体内置

【1.5T涡轮引擎商用车后】

① 1.5T智领版本装备了中的控彩色CRT屏幕、中的控CRT屏重量(英寸)12.3英寸、导航该系统、导航路况信息推测、NFC/车后载电话、远程压制、音调辨认该系统、车后载WIFI、FOTA强化、随迅音量闭环动态、机内取值8个、远程寻车后动态。

② 1.5T智享版本降低了中的控CRT屏重量(英寸)14.6英寸、行李厢12V电路连接器。

③ 1.5T智尊版本暂时降低示意压制、机内生产商燕飞利仕、机内取值10个、AndroidNFC手铐。

【2.0T涡轮引擎商用车后】

2.0T智享版本与1.5T智享版本内置相异，2.0T智尊版本与1.5T智尊版本始终保持相一致，2.0T智尊越野车后版本的内置和2.0T智尊版本一样。

8、灯暗内置

【1.5T涡轮引擎商用车后】

① 1.5T智领版本装备了近暗灯暗源LED、远暗灯暗源算子LED、LED日间行车后灯、顺利完成时头灯、大灯倾斜度固定式、大灯瞬时关闭、阅读灯、LED-极高位牵引灯、LED手提包照明灯、后雾灯。

② 1.5T智享版本在此思路降低了车后内生存环境氛围灯64色、远近暗顺利完成时转换成、流水移向灯、摇滚音乐灯暗秀、当年横穿灯。

③ 1.5T智尊版本暂时降低杂物箱照明灯和ADBRC远暗灯。

【2.0T涡轮引擎商用车后】

① 2.0T智享版本内置与1.5T智享版本也就是却说相异，极少减低了车后内生存环境氛围灯。

② 2.0T智尊版本的内置与1.5T智尊版本始终保持相一致。

③ 2.0T智尊越野车后版本与2.0T智尊版本完均一样。

9、玻璃/方向盘

【1.5T涡轮引擎商用车后】

① 1.5T智领版本装备有均车后车后窗一键浮动+防夹+顺利完成时闭窗、车后内方向盘防眩目（手动）、遮阳板化妆镜、平以以外气温磁力车后灯、后车后灯、后窗除霜、对讲机闭窗、当年无骨车后灯、当年风挡顺利完成时除雾、方向盘电动闭环（镜片）。

② 1.5T智享版本在此思路降低了方向盘冷凝、方向盘电动剪切、以外方向盘锁车后顺利完成时剪切。

③ 1.5T智尊版本暂时降低方向盘清醒闭环、方向盘倾车后顺利完成时下翻、车后内方向盘防眩目（顺利完成时）、遮阳板化妆镜偷偷地照明灯。

【2.0T涡轮引擎商用车后】

2.0T智享版本的内置与1.5T智享版本一样，2.0T智尊版本和1.5T智尊版本始终保持相一致，2.0T智尊越野车后版本的内置则与2.0T智尊版本相异。

10、冷气/冰箱

【1.5T涡轮引擎商用车后】

① 1.5T智领版本装备有单温区顺利完成时冷气、第二排冷气出风口、N95冷气滤芯、睿智座舱清洁。

② 1.5T智享版本在此思路，降低了双温区顺利完成时冷气。

③ 1.5T智尊版本暂时降低可控空气净化器。

【2.0T涡轮引擎商用车后】

2.0T智享版本内置与1.5T智享版本相一致，2.0T智尊版本和2.0T智尊越野车后版本与1.5T智尊版本完均相异。

二、内置比对

从龙王的六款商用车后不难发现，相互间的本金并不算极高，而且从大多商用车后相似的定名为方的设计者也能看出，这些商用车后除涡轮引擎的内置多种不同以外，其他层面的观感也就是却说始终保持相一致。而厂商这样的商用车后顾及，无疑也让消费者在或多或少时变得较为容易，可以在涡轮引擎与内置上快迅地做或多或少。

下面我们就通过涡轮引擎内置的多种不同，来确切比对一下哪些商用车后的同类产品很低，较为或许入手。

【1.5T涡轮引擎商用车后】

① 1.5T智领版本（价位13万元）

作为参考书版本商用车后，只不过1.5T智领版本商用车后的内置就现在更为均面，有着例如LED大灯、均景窗户、均CRT仪器、360°均景影像、半透明车体等内置，同时在安均内置层面的观感也不太好，只能充分利用大大多浏览器的需求。

确切来看，1.5T智领版本共享的内置包含配/副副把手安均充气、就坐侧充气+臀部充气(气帘)、驾驶者系统对该系统(TPMS)、车后身不稳定的该系统(ESP)、牵引该系统(TCS)、交互作用顺利完成时破关、；后驻车后AN、360均景影像、定迅近岸、急弯基本功能(HHC)、陡缓降(HDC)、顺利完成时驻车后(AUTO HOLD）、Launch Control弹射停滞不当年方的设计者在、睿智启停、半透明发电车后；均景窗户、电动后尾门、远程顺利完成动态、无手铐顺利完成+进入该系统、更快磁力和中的央木门；的电子离合器、离合器闭环（当年后+上下）、多动态离合器、CRT仪器盘重量10.25英寸、英特尔骁龙8155车后规级CPU；椅背塑胶（皮层）、配椅背闭环方的设计者（6向电动）、第二排椅背角度看闭环；中的控CRT屏重量(英寸)12.3英寸、车后载WIFI、FOTA强化、机内取值8个；近暗灯暗源LED、远暗灯暗源算子LED、顺利完成时头灯、大灯倾斜度固定式+瞬时关闭；均车后车后窗一键浮动+防夹+顺利完成时闭窗、平以以外气温磁力车后灯；单温区顺利完成时冷气、N95冷气滤芯等内置，圈胎大多混搭的是225/60 R18国际标准。

单从内置目录来看，其内置现在是更为均面，但这还够不上或许提拔。原因在于比它极高一级的1.5T智享版本的内置观感更加出色，同时生产成本的差距也较为大。

② 1.5T智享版本（价位13.7万元）

比较简单参考书商用车后来却说，1.5T智享版本的价位极少提极高了7000元，但降低的内置较为丰富多彩，而且这些内置也都较为实用，限于了安均、舒适和副驾驶基本功能类，对于进一步提极高用车后感受有着不小的借助。

确切来看，他所降低的内置包含顺利完成时副驾驶者基本功能该系统(AEB)（行人+三轮车后,车后辆,十字路口）、车后道偏离橙色该系统(LDW)、当年交互作用橙色该系统(FCW)、交通运输限迅logo睿智辨认(TSR)；ACCRC近岸、交通运输状况基本功能(TJA)、极高迅近岸基本功能(ICA)、车后道始终保持(LKA)、车后道互为始终保持、顺利完成时副驾驶基本功能（L2）；CRT仪器盘重量12.3英寸、靠拢小数推测该系统(HUD)、Android无终点站充电；副椅背闭环方的设计者（4向电动）、就坐配/副椅背冷凝；中的控CRT屏重量(英寸)14.6英寸；远近暗顺利完成时转换成、流水移向灯；方向盘冷凝、方向盘电动剪切+锁车后顺利完成时剪切；双温区顺利完成时冷气等，同时圈胎内置也强化到235/55 R19的国际标准。

比较简单1.5T智领版本来却说，7000元的本金就换来了较为均面的内置强化，无疑也显得较为超值。

③ 1.5T智尊版本（价位14.7万元）

作为1.5T商用车后的顶配，1.5T智尊版本的价位降低了1万元，但同时也将内置帕至均满，可以却说是进行了均方位的进一步提极高。

1.5T智尊版本降低的内置包含并终点站基本功能该系统(LCA)、倾车后垂直警告该系统(CTA)、倾车后垂直牵引该系统(RCTB)、不足之处系统对该系统(BSD)、后交互作用橙色该系统(RCW)、睿智胸部辨认、FCTA当年穿行垂直警告PriceFCTB当年穿行垂直牵引；当年巴士及AN、于其倾车后、紧急情况车后道始终保持(ELK)、后门橙色(DOW)、顺利完成时副驾驶基本功能（L2+）、对讲机巴士及、HWA铁路基本功能副驾驶、均顺利完成时相结合巴士及；磁力的设计者后尾门；当年视+室内行车后出事；椅背塑胶（Alcantara麂皮椅背-麂皮制成俏皮）、配副驾驶椅背迎宾动态、配椅背闭环方的设计者（臀部支架2向+6向电动）、就坐配椅背清醒；示意压制、机内生产商燕飞利仕、机内取值10个、AndroidNFC手铐；ADBRC远暗灯；方向盘清醒闭环、方向盘倾车后顺利完成时下翻、车后内方向盘防眩目（顺利完成时）；可控空气净化器等。

这样的内置观感即使是与同级其他商用车后比较简单，显然也较为有创新能力。虽然其价位已接近15万元，但在同类产品层面的观感依然较为厚实。

【2.0T涡轮引擎商用车后】

上文中的就已谈及，由于2.0T商用车后与1.5T间的关联性，所以两者间配要的关联是在于涡轮引擎总成的关联，而顶配商用车后也只是降低了越野车后方面内置。

① 2.0T智享版本（价位14.7万元）

这款商用车后的内置大多与1.5T智享版本也就是却说相一致，内置层面的推移极少有副驾驶方的设计者在转换成降低“super sport”方的设计者在和降低离合器小号，但减低了车后内生存环境氛围灯。因此也就是却说可以视为，比较简单1.5T智享版本多出的1万元配要就在于涡轮引擎大多强化到2.0T。

② 2.0T智尊版本（价位15.7万元）

2.0T智尊版本内置与1.5T智尊版本的关联也只有副驾驶方的设计者在和离合器小号，同时强化到2.0T涡轮引擎的代价也是1万元。

③ 2.0T智尊越野车后版本（价位16.7万元）

2.0T智尊越野车后版本作为均系顶配，其在内置层面与两驱版本的2.0T智尊版本完均一样，相异是从当年置当年驱强化为当年置越野车后。所降低的越野车后内置包含博格华纳Haldex第五代越野车后、均平地方的设计者在、均平地该系统(ATS)，副驾驶方的设计者在转换成降低“海岸边/三轮车后”。

同时，价位也降低了1万元，这一价差则是两驱强化为越野车后的代价。

主编提拔：

首先，在1.5T的三款商用车后中的。参考书版本1.5T智领版本商用车后内置一条路较极高，内置也较为丰富多彩，但比较简单1.5T智享版本只贵出了7000元，却降低了较为多的实用内置，包含ACCRC近岸、顺利完成时基本功能副驾驶（L2）、靠拢小数推测该系统(HUD)、CRT仪器盘重量12.3英寸、中的控CRT屏重量(英寸)14.6英寸、远近暗顺利完成时转换成、强化圈胎内置到235/55 R19等，因此同类产品观感显著平均一截。

而1.5T智尊版本暂时提极高1万元价位后，或多或少也偷偷地来了较为丰富多彩的内置进一步提极高，比如均顺利完成时相结合巴士及、顺利完成时副驾驶基本功能（L2+）、就坐配椅背清醒、机内生产商燕飞利仕、机内取值10个、ADBRC远暗灯等等，其内置等级显著再次进一步提极高。不过这里所降低的内置多为进一步提极高科技感和舒适度，更相对于于才为。

因此我们视为1.5T三款商用车后中的的1.5T智享版本同类产品观感更快，所以将其列作1.5T中的的或许一提的是提拔商用车后。

在2.0T的三款商用车后中的，参考书款为2.0T智享版本，其相同的是1.5T智享版本；而2.0T智尊版本相同的是1.5T智尊版本，两者间的价位或多或少相差1万元。这两款2.0T商用车后和相同1.5T商用车后间的内置也就是却说相一致， 价位平均1万元配要就是获得了涡轮引擎上的强化。

而作为2.0T商用车后及均系的顶配，2.0T智尊越野车后版本和2.0T智尊版本间价位差距1万元，配要不同点就是降低越野车后该系统和三轮车后方的设计者在或多或少，其他内置大多则也就是却说始终保持基本上。

信息化来看，2.0T三款商用车后中的的2.0T智享版本的同类产品观感或多或少，因此我们将其列作2.0T中的的或许一提的是提拔商用车后。

最后在将1.5T和2.0T商用车后放于到一齐看，价位13.7万元的1.5T智享版本和价位14.7万元的2.0T智享版本同为或许一提的是提拔商用车后，并且内置也属于同一级别，配要不同点就在于涡轮引擎。那么，要或多或少哪一款就看确切的预算以及到底必须更快的涡轮引擎观感了。

此以外，六款商用车后中的有两款的生产成本同为14.7万元，它们就是1.5T智尊版本和2.0T智享版本，不过两者间的内置和涡轮引擎有着显著不同点。所以我们的建议是如果着重涡轮引擎观感，就选2.0T智享版本，而着重内置的话就更必要或多或少1.5T智尊版本。

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