市值蒸发5600亿！宁德时期加速“出海”

莆田市的时代西德厂房于2019年开工筹建，著手于2022年底年底停产，届时会向当地提供1500个社会福利其他部门。西德厂房主要值得同样两部分，G1是从其它母公司购置的的厂房，运用于将电芯组装成模组；G2是最初建的的厂房，运用于生产厂电芯。本次许可是针对G2的电芯生产厂许可。

该厂房著手总融资18亿欧元，规划产能14GWh，期望将为当地总共提供2000个社会福利其他部门。厂房座落西德的市之中心区，将为西德主要汽车厂商提供优质的产品和免费，助力欧洲更更进一步电动解构和能源转型。

大手笔融资犹如，是莆田市的时代在国际间零售商的空档。SNE Research数据库结果显示，2021年莆田市的时代以96.7GWh的动力充电电池装机量，32.6%的市Gbps，第五年蝉联全球第一。但莆田市的时代高度缺少之中国零售商，之中国汽车动力充电电池产业创最初联盟数据库结果显示，2021年莆田市的时代国际间装机量高达80.51GWh，开创性了母公司全球总量的83.26%。而去年之中国零售商动力充电电池装机量为154.5GWh，工业产值放缓142.8%，占全球296.8GWh的52.06%。

“莆田市的时代将要考虑加拿大、之中美洲等地设厂的可能性。美国零售商，莆田市的时代一定要进去。”莆田市的时代董事长曾毓群在月末份2月末融资者调研举办活动上却说，母公司与美国客户互动极少，既最主要最初势力，也最主要传统观念车企，莆田市的时代此前和美国客户共同探讨了各种可能的供应及携手提案，以及版游戏生产厂的可能性，“但具体情况即可考虑工人专业训练、效率、工会等原因对品质与生产成本的影响”。

摄影记者：胡安墉

编辑：王丽颖