提车现场同样换上“HUAWEI”标，华为在车圈疯狂吸粉

提小车的那一天，当场“猪头配”，甚至4S店的销售额员也会过来去找……

在在此之年前，“猪头配”加载的重灾区是华晨宝马。对于很多小车主而言，华晨宝马给人一种“方山”自觉。而现在的问界小车主不仅“猪头配”，还会提年前买了好去掉的小车配，在提小车的时候刷上。

现如今，在因特网上，有很多问界M5小车主晒出了自己把小车后“金康赛力斯”的配猪头下来，然后改用“HUAWEI”或“HarmonyOS”的视频。

小康股份副董事长张正萍对此事回应称作：厂商好不好，市场说了算。如果厂商不出，不管刷谁的配，都不会有人买了。问界M5的关注度这么高，对于小康和摩托罗拉双方同意的合作来说，是一个激励和称作许。

据认识，AITO问界是摩托罗拉合谋赛力斯深达合作的汽小车知名品牌，目年前现在发售两款小商用车M5和M7。从销总量来看，问界7月末销总量达致7228辆，同比增长8873.56%，环比增长1.9%；1-7月末合计销售额29388辆。而且问界M5仅用了87天，合计交付总量就取得成功1万辆。

小车主热衷换配“HUAWEI”，新小车销总量增长迅猛，在这一切的看似，显然离不开摩托罗拉知名品牌本身产生的乐迷效应和摩托罗拉鸿蒙控制系统小车机产生的极好乐趣。

目年前，因特网上对鸿蒙小车机的反馈，“生动”“丝滑”“最强交互”“墙壁”是最高频的几个词汇。不少其他用户确信，在小车机层面，特斯拉也媲美鸿蒙控制系统。在一段段的视频中的，使用者对鸿蒙控制系统整年发出多个指令，控制系统都在很长的时间内精准进行了所有加载。问界M5的鸿蒙小车机在生动度、触摸屏帧数、分辨率、加载友好度方面收获了大总量反响。另外，鸿蒙控制系统可以大总量复用手座机的运用于，即使实质上未针对鸿蒙控制系统做适配整合的安卓运用于，也可以投屏到小车座机，并且通过小车机屏来加载。

摩托罗拉笔记型电脑、手表、智能家居等电子元件都可以与小卡车进行交互，电子元件之间的内容、加载，比如GPS和古典音乐也可以方便使用地相互----。这样的电子元件和控制系统生态圈对于摩托罗拉“全家桶”其他用户来说，能获得更棒的乐趣。

据认识，所有汽小车知名品牌目年前在售的小商用车中的，只有4款装配装配了鸿蒙控制系统的小车机，它们分别是问界M5、问界M7、极狐阿尔法S HI初版，以及杭州方块。在此之年前，说什么刚刚上市的阿普罗米修斯11也将装配鸿蒙控制系统，而阿普罗米修斯是由长安汽小车与摩托罗拉、建瓯时代合作承接的知名品牌。此外，大黑旗下新能源汽小车知名品牌几何汽小车也在年前几天官宣，将在未来使用摩托罗拉鸿蒙控制系统。

不太可能有人会惊讶，碰巧只有四五款小商用车装配了鸿蒙控制系统，但在小车机中的又好像常常能看到摩托罗拉的身影。仅仅，摩托罗拉在2019年8月末的整合者次大会上发布HiCar现在过去了三年，支持的小商用车涵盖了沃尔沃、大黑、华为、长城、一汽、广汽、北汽、长丰等多个汽小车知名品牌。据不实质上统计，这些知名品牌中的，用上HiCar的小商用车共150款以上。

在市面，以外座舱互联网络拟议都是两种，一种是笔记型电脑拓扑小车机拟议，另一种直接就是小车机控制系统。笔记型电脑拓扑小车机拟议中的，耳熟能详的象征性是苹果的CarPlay以及百度的CarLife。摩托罗拉HiCar则属于拓扑拟议的一种，而鸿蒙控制系统是独立、原始的小车机控制系统，并不一定依赖笔记型电脑。

仅仅，在摩托罗拉发售HiCar之时，就有很多卫报确信，HiCar只是摩托罗拉针对智能座舱的一个过渡拟议，终极目配是催生摩托罗拉的自研加载控制系统上小车。现如今却是，不仅曾一度的预言实质上正确，而且摩托罗拉的鸿蒙控制系统现在彻底杀入小车机控制系统行业。那么，现在在汽小车行业开始圈粉的摩托罗拉，只不过什么时候才开始造小车呢？