8155芯片凭什么让人恶作剧？

车为机CPU8155全称是高通骁龙SA8155P，是820A【图1】的这一代，也是目前的企业号车为机CPU。你才会说，PDACPUA14用上A15，趣味各不相同之处不大啊！

但车为机CPU各不相同，1代差不多差不多PDACPU的3代差不多。也就是说，从820A到8155的进步以往，差不多差不多从A12进步到A15吧，各不相同之处还是相当大的！先列几个硬性基准的缩减吧：- 工艺技术单晶：由14nm种系统升级为7nm，达到同期企业号PDA水平。基于台积电7nm工艺技术打造，是第一款7nm工艺技术的车为规级人机机舱SoC. 在可靠性缩减为3倍的同时，耗电量却改四分之一。- 现有能够：支持者WiFi6、USB5.0. Wifi模块由外挂改内置，体积越来越小间歇性越来越低。USB5.0带宽为2Mbps，比USB4.1的1Mbps高一倍，且有效距离缩减为4倍、耗电量越来越低。- 影片能够：最大像素处理事件能够与影片编解码能够提长了1倍，且缩减了信息处理处理事件器NPU的支持者 —— 越来越清晰、越来越明快。我们也明白，数据上的缩减，也就是说会带来实际的影响。从820A到8155可不一样，我引几个有巨大缩减的引例：

1. 数据处理事件能够缩减：

差不多从MX350到3060，820A的描绘是“improved performance for advanced graphics and 4K resolution”，8155的描绘是“Multiple 4K displays, up to 8 simultanceous displays”

最简单来说，820A支持者4K影片首播，8155支持者8路4K影片首播。以前，人机机舱的图标多慢慢地，依旧使用820A的话，就只能开动脑筋了：要么多块图标的辨识内容最简单一些，要么车为企软件好好最优化，要么像高合那样用2块820A。那时候好了，8155来了之后，图标多了也不怕。

2. 可选AI推不算能够

上图可以据闻：8155可选了NPU（neural-network process units），主要就是用来不算那些AI难题的。

怎么理解NPU呢？ 面临常用推不算，它展现出不住作用；面临专用的AI难题，它的反应速度超快！关于AI推不算，再多说几句，这可以最简单理解为微电脑CPU和个人微电脑的人关系：虽然个人微电脑不用点亮主板，但它面临数据处理事件难题时不算得超快！而NPU是比专用化的GPU，越来越加专用化一些！

人机机舱有哪些地方只能AI推不算呢，引几个引例：-口语交互： 口语鉴别、语义鉴别等。-臀部鉴别： 可用驾驶员出现异常种系统(DMS)。以前口语鉴别、DMS功能性可能还只能一个专门的CPU，那时候由8155大包大揽了。从车为企的尺度来说，虽然8155不便宜，但省了几个其它CPU，也不亏是吧？ 整车为BOM成本高不低那也就是说，非常少工程师的工作量是省下来了。

3. Wifi、USB等点对点模块种系统升级

820A是USB4.1，8155是USB5.0。区隔大吗？ 对车为来说，还实在大，因为涉及到一个关键性功能性：PDA无感玩者。USB4.1无法发挥作用PDA无感玩者，才会靠近之后，手动关上APP再点玩者才可以。USB5.0的话，PDA靠近汽车为就可以自动玩者，这是功能性上的质变啊！