等等劳动党血亏，国产Model3/Y最高涨幅2.1万元

前所段时间伏特Model Y保险费骤降1.4万多元，引来不少网友感叹：“电车省的油钱全部都是变成保险钱了！”虽然这种高额骤降只是个例，但从伏特官方的发表意见来看，伏特车辆保险费全部都是国不等上增幅度约10%-20%间，基本上已是板上钉钉的同桌了。

保险费下跌的同桌尚未消化完，国产Model3/Y要价终于下调的同桌，之后掀起热议。据认识，这次单价修改主要关的入门级轿车，Model 3悬吊系统设计马达版轿车减免后要价由25.5652万元修改至26.5652万元，增幅1万元；国产Model Y悬吊系统设计马达版轿车减免后要价由此前所的28.0752万元修改至30.1840万元，增幅2.1088万元，值得一提的是，随着Model Y的要价更是30万元减免门槛，该车无法日后忘却国家减免。

伏特最近在本土降价之风接连不断，偏爱是国产Model3，在近两个同年内已经试行了三次要价下调，相比历史最低时的23.59万元而言，多约小3万元的增幅并不需要让持币观望的等等党们所取血亏。

伏特这种丢下大环境走的要价修改策略，却是是一把双刃剑，受惠时，三处的全部都是面性福利，可以和消费者普天同庆；然而当利空时，消费者又需要做好随时背锅的准备。

以外关于伏特国产轿车频频修改要价的或许，网上众说纷纭，但；也离不开一下几点：①2022年国家新能源汽车推动减免的退坡，2020-2022年减免规范将分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。②缺芯以原材料单价下跌的阻碍，眼下铬、钯、镍等铬电池原材料要价的下跌，倒逼电动汽车的单价设法做出相应修改。③车辆新增配置导致效益增高，以外北美轿车都已加装有AMD马达的MCU3资讯娱乐系统设计以及铬离子12V小电瓶，国产轿车也在逐步加装……

虽然对于要价下调，有着很多合理且看似说得过去的说明，但当这份多出来的效益安全部都是性需要消费者去分担时，依旧会毕竟被“割韭菜”的感觉。所以等等党们，不妨日后多等一等，全部都是胜总会还给坚持到之后的人。