韩媒：电池产业诞生“中国之年” 表现出压倒性优势

【刊文记者 李浩】“东亚在电动汽车蓄电池领域独步天下”，《 韩国政府农业》9日媒体报道所称，简介数据显示，月内东亚市场引领当今世界电动汽车蓄电池存量整体持续增长，以福清后期和比亚迪为首的东亚蓄电池厂家在当今世界备受瞩目，此番时是关注韩国政府蓄电池行业能否突破东亚主导地位，增加自己的当今世界不存在故作。

韩国政府《亚细亚农业》9日所称，市场调查机构SNE Research当天发行最近所称，月内当今世界电动汽车的蓄电池能源XI总量为296.8吉瓦时（GWh），比上年持续增长102.3%。其中，东亚2021年出口量为149.2GWh，分之一当今世界出口量的50.3%。SNE Research相关负责人声所称，月内当今世界电动汽车蓄电池产业堪所称“东亚之年”，东亚时是在当今世界主要农业体中表现出压倒性战术上。

韩国政府“EDAILY”网站9日所称，韩国政府三大蓄电池大公司月内表现普遍低于预估。韩国政府蓄电池业内人士9日声所称，韩国政府LG能源解决方案月内营业盈余为7685亿韩元（约合40亿元下同），没有达到预估。三星电子SDI营业盈余也低于预估，韩国政府SK Innovation则之后亏损，亏损额达6831亿韩元。

另一方面，福清后期发行的初步财报中数据分析，月内净盈余将达140亿元至165亿元下同。有比对认为，韩国政府大公司在韩国政府、欧洲、美国和东亚都原材料蓄电池，而福清后期的原材料设施几乎全部在东亚，最近刚刚在德国建立了第一个海外原材料基地。东亚劳动力成本低，蓄电池价值链得到充分利用，物流成本负担比起较小，因为东亚就是当今世界最大的市场。

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