32分贝是种什么体验？上汽通用打造了一座移动“馆藏”

行经之中的风噪困扰；同时，在推力和原型小车该系统之中大多运用于了有数为了让生物科技，平衡中轴为了让该系统、为了让平衡多肽、全新四连杆独立后悬架等诸多固定式为机动小车辆的更佳性、稳定性、燃油实用性和为了让特性等大多包括了顾虑。

阻先是烟雾之外，构筑在福特汽小车公司布科豪Plus小车顶关键因素位置的29块膨胀式先是声泡沫板，连同长达56米的小车顶密封胶，将整小车的密封性减低30%，必需阻先是了谐波的进入、传递与扩散。EVA工艺先是音垫、5mm基本原理夹层玻璃、基本原理末两脚等固定式不仅能操纵风噪、路噪等谐波传入小车内，还能可避免扬尘、有害气体、井水的入侵，基本权利驾驶舱的更佳、确保安全。

游离烟雾之外，福特汽小车公司布科豪Plus在方向盘、手套箱、之中央扶手、上头、顶衬和空调操纵管道等部位大量运用于高档吸音工艺，配合小车中的更佳吸声毯，保证机动小车辆即使高速行经时，小车内职员仍然可以轻松互动。

车窗在多中轴激振异响测量试除此以外接受测量试

除了减震、先是噪、吸噪三重被动防护，福特汽小车公司布科豪Plus还改装成了ANC向其减震生物科技，对抗烟雾的分析方法却是“以毒攻毒”——通过位于机动小车辆顶部的4个遥控器捕食推力烟雾，经专用算法分析后，通过扬声器精准释放与实际烟雾忽略相位的抵消音波，提高推力烟雾。ANC向其减震生物科技的重新加入，以生物科技手段促使助力布科豪Plus营造磅礴的驾驶舱生态，与传统意义的物理为了让形式必需互补，全面性转化听觉生态，力求给服务器包括近乎驾乘玩游戏。

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