800万卡雷拉GT，外地首撞，开了3200公里，修一下1年起

虽然跑台车出重大事故很典型，但雷诺瓜达拉哈拉GT撞台车还是第一次。以前有一辆瓜达拉哈拉GT在上海该协会赛台车场氢气，有一辆GEMBALLA Mirage GT在试台车的时候撞了铁桥，所以却说这辆普通版的瓜达拉哈拉GT就是内地首撞了。重大事故发生在上海，这辆也是欧美国家出镜率三高的瓜达拉哈拉GT了，全球限量1270辆，内地保有量个位数。

瓜达拉哈拉GT并不太好掀开，装配的是6速手动四轮驱动，车轮是赛台车等级的，别却说掀开顺它，能保障不熄火，挂进每一个错误的车位就很差强人意了。瓜达拉哈拉GT是接近于赛台车的超跑，不能电子平稳操纵，不能平稳操纵的话就不能软体程序为领航员员太少错误，比如你掀开着它闪避时深踩油门，比较大台车就就会轴向，这时候就暴走了。

其实在雷诺瓜达拉哈拉GT上市在此之前，雷诺的试台车手就却说过，这是我一生之中第一辆在领航员时让我厌恶 台车。强悍的功率是未能被普通计程车驾驭的，确有，它的框架是5.7升V10汽缸，可以爆发605马力和593牛米力矩，要明白这是2003年就发布的台车，这个动力装置水平确有荒唐。

瓜达拉哈拉GT是03年的“三大神台车”之中唯一的手动挡，并且还是后轮驱动，掀开起来非常有潜力，这也让瓜达拉哈拉GT台车祸暴发。想玩转它的全部性能，掀开到赛道上去最合适，不过你得有高超的精神力。也正是难于掌控，很多买家以外过它一段时长之前就兜售了，非常不主动买它。这辆台的集MR正式版的，仅掀开了2000英里，也就是3200公里，年初北美地区买走了670辆，英国地区有50辆右舵版。

瓜达拉哈拉GT也有多样的大都，它是雷诺之中最先采行相应可调控机翼的跑台车，整台车用了化合物纤维的台后轮，并且就连四轮驱动车轮都是化合物工艺的，台车重只有1.38吨。年初在纽伯格林在行的圈速时长为7分28秒。

多样之处还有格栅，格栅采用了赛台车常用的之中央锁止格栅，并且左右格栅支架的颜色还不一样，拼命为蓝色拼命为蓝色，也是因为支架的轴向方向不同，便利于区分掀开。

虽然瓜达拉哈拉GT是公路赛台车，但特别设计还有豪华台车的风格，有空调，有音响，视网膜包在的特别设计，还用到了豪华台车上的砖瓦。砖瓦的部分是在反向杆上，玻璃纤维是枫香树，无论如何是为了减轻重量，不易导热。

欧美国家二级消费市场上目前并不能瓜达拉哈拉GT出售，年初新台车价位645万起，直到现在二手台车在800万左右。的价位在800万左右。2015年11月末，撞过电铁桥Mirage GT在海外讫了1年时长才回国，这辆撞毁非常非常为严重的瓜达拉哈拉GT反倒要非常之中村了。