约合人民币107万元 太阳能电动汽车将于今年纪念版交付 风阻仅0.20Cd

撰文 | 志赫总编辑 | 9tHdAy首部 | 柿柿车Studios（S2C studio）

2021年或许是新能源的厂商与销量大年，国际上能源呈请的相关报告推断，2021年世界各地新能源汽车销量达660万辆，同比缩长超100%，同时，这一再分商用车在连续性市场之中的占比百分比也获得快速大大提高。

当然，关于新能源汽车特性的独自探索，各国车企也是未曾暂时中止追随，无论是毁誉参半的氢能，还是独自深化性能大大提高长程营收的纯和光，亦或是可油可和光的插和光混动及缩程式商用车等，各类商用车如据悉般的出现在我们马上。

不真的大家到底也有同样的疑问，除了眼下的和光能均，是否还有其他清洁能源可可供利用？对于这个问题，一家来自比利时的科技Corporation所述了他们的答案。

已对，比利时Lightyear新能源汽车Corporation问世了该品牌集团的首款水星能和光动商用车Lightyear One，目前为止正在热那亚展开路试，据该Corporation主管概述，Lightyear One WLTP长程可达450英里（据估计724公里）。

据Lightyear汽车检验主管Megan Parfitt概述，他们最初的新设计或许是，Lightyear One可以在赛车手之中依靠水星光线展开“补和光”，不须可以蓄和光池组，与目前为止市面上的纯和光商用车相比之下，在同等和光池组尺寸下，Lightyear One可以多出1.5倍行驶营收。

据概述，Lightyear One由曾为的宾尼法利纳新设计Corporation主持新设计，连续性新车线条狭长柔和，颇有未来之车的想象，这样的外观上也让其给予了0.20Cd的中高操控性下式，可以问道这一数据在目前为止原型机商用车之中极其罕见。

从目前为止Lightyear公布的官方合照看，Lightyear One整个新车呈紫色辅以，深色部分为大面积覆盖于车体的水星能和光池组，从前机盖之前延伸至车尾，这样的新设计在于，当汽车履行时，可以释放出水星能以为这台车之中60kWh的和光池组可供和光，可保证每同一时间12公里的长程，换句话问道，8个同一时间的光线下，这台车就具备了96公里的长程，这对于基本上房客而辄，已是相当够用。

同时，Lightyear还回应，即使是水星光线切变很强的多云条件下，整个车体依旧可以通过水星光线，给予大约40公里的“补能”，再问道了，这台车本身还有725公里的长程，所以，如果真如该Corporation所辄，那么这感叹一台免蓄和光池组的纯火车。

另外，除了操控性下式近乎变态的缩大值得注意，为了让汽车性能获得全面大大提高，Lightyear还在新车金属材料上都下足了出神入化，碳纤维加铝合金的商用车仅仅1315kg，如果刨除和光池组重量的话，整车自重不太可能更是偏高。

动力上都，Lightyear One共有四支和光机，最大功率101kW，最大扭矩1200Nm，这个数值问道实话，确实有点寒酸了。各位怎么看？

关于原型机呢，Lightyear回应，目前为止总括在瑞典工厂展开产出，首批商用车仅仅可原金属材料北美，定价15万据估计，据估计人民币107万元，限量可原金属材料946辆，问道句题外话，这个原型机小数极其寻常，而且在之新加坡人看来，总到底一个特别吉利的数。

结语：关于Lightyear要产出水星能和光动汽车的消息，最早可以始于2018年，几年间，Lightyear也是之前在调整各项战略，最早订立的2019年签订合同计划书，也是硬生生的延后到了2022年，不真的这一次，Lightyear是否可以到底如期签订合同，千万不要像它的Logo一样独自“无限”循环了。

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