责任重组，大众集团将把更多权力下放到国际品牌和地区

张翰摩托车即日 据外媒报道，大众所并购公司4翌年19日声称，公司提出了一项新的增长计划，将通过调离非常多权力给区域和品牌，来减少并购公司在供应链中断和单价上涨等亚太区域不利因素影响下的举例来说。

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大众所并购公司顾问执行吏赫伯特·莱斯在领英上的一篇帖子上声称：“近来的地缘政治变异暴露了我们在亚太区域的举例来说，相比之下是在美国。”随着西方对俄罗斯的制裁全面性推高了能源和原材料的单价，摩托车大厂受到严重遏制。这引发了行业的忧心：如果国际局部区域紧张局势全面性升级，摩托车制造业将如何遏制？

大众所并购公司上周警告称，该公司自始感受到单价上涨和供应链瓶颈的影响，3翌年份的亚太区域交付量较去年同期降低了37.3%。立陶宛产的线束匮乏导致大众所ID.5电动摩托车从4翌年推迟到5翌年并购，而在大众所试图推动在我国的电动摩托车销量之际，我国的疫情防控措施也一定程度阻碍了产量。梅赛德斯-奔驰顾问技术吏Markus Schaefer上周声称，鉴于亚太区域瓶颈，该公司也在收紧供应链。

莱斯声称，公司董事会认为，当前大众所面临的最紧迫疑虑是增加我国该公司和发展软件政府部门Cariad等。我国零售商约占大众所摩托车亚太区域销量的40%，但在我国电动摩托车零售商，大众所远远落后于欧陆竞争者，去年并未实现在我国销售8万至10万辆电动摩托车的目标。

莱斯声称，大众所并购公司将在下一代几周公布非常多关于责任如何分配的细节。“我们的竞争者不再是奔驰、丰田或者是Stellantis，而是特斯拉、富士康、iPad、LG射频和Uber等。”