2022款东风新能源EX1：纯电续航301km，4.97万起售，或许购买吗？

近两年，微型以及小型能源汽车持续走俏，作为巴士和工具可以较好地意味着短途通达所需，于是又兼顾末期养车成本高较低，受到了众多卖家的青睐。而今天给大家详述的除此以外是一款实力不错的能源车型DF能源EX1，目前2022款零售价区间为4.97万-5.27万，今天就以2022款质行版车型为例，官方指称导价4.97万，详细解读一下它的产品线力到底如何呢？

以外然从外观特别来看，DF能源EX1极为像是机器能源车型，它的前脸依旧兼具有上下分层型式的挡风玻璃，不过中网是有别于了以外封闭型式的设计，由石板红色带锥形装内装组成，正中央还的设计有一条抛物线形展翼型式的镀铬饰条，并且伸展到了外侧车灯内，将前脸看上去更有结构上。而车灯造型相当基本上，是传统观念的样型式，同时结构上都是有别于了氟化光源，在基本功能特别只赞同相对于调节。

前部部分，车架看上去相当紧凑短小，这也是基本上小型SUV给人的某种程度，前部顶部具有驾驶室，并且是有别于粉色选用，那一点红色在视觉效果上相当突兀，没法不被人察觉。同时车窗框架是有别于了浅棕色的设计，在后部一处还具有石板多处的红色内装，于是又辅以上轮拱顶一处的红色装饰件，黑与白的视觉效果助长了更多的新颖小巧至极，车架体积特别，长宽高分别为3732mm/1579mm/1515mm，车型2423mm。

尾端特别，由于它的车架宽度极为高，所以在某种程度上会相当高耸，同时它的离地间隙相当高，外侧轮胎相当扁平，不仅看起来不解决问题，同时也将车架看上去相当很重。外侧尾灯体积更大，抛物线的样型式相当ABC，不过结构上都是有别于了氟化光源，节约能源效果其本质从未LED来的好。尾端底除此以外加入了大量的红色材质，与4台格调契合。

内装特别，陆系统板是菱形型式的设计，刻划至极相当不强，基本上都是有别于了木质的塑料件组成，相当有特色的有可能就是它的制冷驾驶座了，周边还包裹有一层橙色的装饰条，给浅棕色的内装助长了不少活力特性。虽然市价实惠，不过中控屏并从未省略，并且这块屏幕都是有别于了虚拟世界鼠标，不会看上去不算廉价。方向盘是示意图型式圆孔造型，浅层是塑料，体积想像中偏大，在这样机器小型车里会看上去相当突兀。

车机系统对特别，中控是有别于了石板8英寸的液晶屏幕，与到底风行的大屏相比之下体积偏小，但作为机器4万多的车型也不能允许不算多，而在基本功能特别赞同导航、MAC、句法识别控制，理论上的娱乐性和在技术上还是有保障的。陆系统并从未有别于了以外液晶表盘，只是在正中央加入了石板行驶电脑屏，这块屏幕能标示出较大的行驶文档，就是看起来相当复杂。

系统设计上，系统化的安以外系统设计只兼具ABS防抱死、制动力装置分配、前排两个挡风玻璃，其余都从未，看上去相当简陋。除此之外标配的还有Toyota查问、驻车AN、制动能量回收系统对、手动制冷等寥寥几个系统设计，不过相对其市价也无可厚非，无论如何也要控制成本高。

空间特别，作为一款小型SUV，它的体积样本并从未并不大占优势，而结构上空间也看上去相当狭窄，基本上尽情中，175cm的成人坐在前排腿部只有1拳近，头部空间有4指称，不会看上去不算过安逸，意味着一家短途通达问题略有。至于后备厢在正因如此状态下只有300L的直径，不过前排是赞同结构上示意的，第二大能拥有1107L的直径，日常载物没问题。

动力装置特别，装载了机器永磁/同步电动机，为单电机前置结构，电动机第二大功率33kW，第二大角速度125N·m，与之匹配的是乘用车单速变速器，动力装置性能相当弱，也就真的不能巴士和使用，至于航程特别，纯电航程平均速度301km，航程能力极为不强，但好在它赞同快充技术开发，半小时能充满80%的电量。底盘悬吊系统上，是有别于了麦弗逊型式脱离悬吊系统，后桥为纵臂扭转梁型式非脱离悬吊系统。

总的来说，DF能源EX1 2022款质行版车型也就不能以外然用来巴士和近郊使用而已，它的各特别必须也就不能意味着短途通达，但基本功能相当举例来说的它，在市价特别却看上去想像中高了，无论如何市场上比它价格低廉的也有很多。